1. 檢查氣缸組件磨損情況
活塞環(huán)磨損：長期運(yùn)行后，活塞環(huán)可能磨損或斷裂，導(dǎo)致氣缸漏氣。需拆檢并更換損壞的活塞環(huán)。
缸套磨損：缸壁磨損會導(dǎo)致壓縮比下降，必要時需鏜缸或更換缸套。
氣門密封不良：檢查氣門、氣門座是否燒蝕或積碳，必要時研磨或更換。
2. 測試氣缸壓縮壓力
使用氣缸壓力表測量各缸壓力，若某缸壓力明顯偏低，則可能存在密封問題。正常柴油機(jī)壓縮壓力通常在25-35bar（具體參考機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)）。
3. 檢查氣缸墊是否損壞
若氣缸墊密封失效，冷卻液可能滲入燃燒室，導(dǎo)致啟動困難。檢查缸體與缸蓋結(jié)合面是否有泄漏痕跡，必要時更換氣缸墊。
4. 優(yōu)化冷啟動輔助系統(tǒng)
預(yù)熱塞檢查：確保預(yù)熱塞工作正常，改善冷啟動性能。
使用高粘度機(jī)油：低溫環(huán)境下，機(jī)油過稠會增加啟動阻力，可選用低溫專用機(jī)油。
5. 定期維護(hù)，預(yù)防為主
定期更換空氣濾清器，防止灰塵進(jìn)入氣缸加劇磨損。
使用合格燃油，避免劣質(zhì)柴油導(dǎo)致積碳和腐蝕。
結(jié)語
氣缸密封性降低并非小問題，若不及時處理，可能引發(fā)更嚴(yán)重的機(jī)械故障。定期檢查、正確維護(hù)，才能確保發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行！
